Wann sollte eine Steuerkette getauscht werden oder was sind die Anzeichen für eine defekte oder gelängte Steuerkette. 

In der Regel hat die Steuerkette keinen Wechselintervall, in der Realität sieht das anders aus. Oft sind schon die ersten Kettenwechsel schon unter 100.000Km nötig. 

Anzeichen für ein nötigen Kettenwechsel 

1. Rasselgeräusche beim Start (Klassiker!)
2. Rasseln im Leerlauf oder unter Last
3. Unruhiger Motorlauf / Leistungsverlust

Fehlercodes die auf einen nötigen Kettewechsel hindeutet

1. Synchronisationsfehler

P0016 → Kurbelwelle / Nockenwelle Bank 1 – falsche Zuordnung

P0017 → Kurbelwelle / Nockenwelle Bank 1 – Auslass

P0018 / P0019 → Bank 2 (bei V-Motoren)

2. Nockenwellenverstellung / Timing Probleme

 

P0008 / P0009 → Motorposition Systemleistung (Bank 1 / 2)

P0011 → Nockenwelle zu früh (Over-Advanced)

P0012 → Nockenwelle zu spät (Retarded)

P0021 / P0022 → gleiche Fehler für Bank 2

 

3. Vanos / VVT Grenzwert erreicht

 

P0014 / P0015

P0024 / P0025

4. Startprobleme / unplausible Signale

 

P0340 / P0341 → Nockenwellensensor Signal Fehler

P0335 / P0336 → Kurbelwellensensor

5. Zündaussetzer durch falsche Steuerzeiten

P0300 → zufällige Fehlzündungen

P0301–P030x → Zylinderbezogen