Zahnriemen

In der Regel unterliegt der Zahnriemen einem Vorgeschriebenen Wechselintervall bei älteren Fahrzeugen oft zwischen 90.000 - 120.000Km, neuere Fahrzeuge haben teilweise Wechselintervalle von über 200.000Km wie die VW AG. In der Realität haben viele Motoren schon im Vorfeld Probleme undichte Wasserpumpen oder Zahnriemen die im Öl laufen werden Spröde Rissig durch falsches oder schlechte Ölqualität. 

Bestes Beispiel der VW Motor 1.4l 75PS oft schafft er nicht mal den Vorgeschriebenen Wechselintervall von 90.000Km weil die Umlenkrolle bricht oder der 2 Zahnriemen reißt. 

Deswegen Empfehlen wir unabhängig den Zahnriemen bei jedem 2 Kundendienst zu Überprüfen um Motorschäden zu vermeiden.

Der Zahnriemen ist über den Öl-Deckel sichtbar. Hier sind schon erste Eindrücke zum Zahnriemen möglich wo leichte risse relativ leicht erkennbar sein können. 

Ein weiterer wichtiger Punkt den viele Autobesitzer nicht wissen das bei vielen PSA Modelle ( Citroen, Peugeot, Fiat, Opel ... ) sowie bei der VW AG ( Volkswagen, Skoda, Seat & Audi ) und Ford es Zahnriemen gibt die im Öl laufen. Gerade bei diesen Motoren ist es extrem wichtig die Vorgeschriebenen Serviceintervalle einzuhalten sowie auf Qualitativ gutes Motorenöl zusetzten, falsches Motoröl in Kombination von Kurzstreckenfahrten kann den Zahnriemen innerhalb kurzer Zeit zerstören.

Im rechten Bild sieht man was bei falschem Motorenöl passieren kann...

Der Zahnriemen löst sich auf setzt den Ölsieb zu wodurch es zu Öldruck Problemen kommen kann und den Motor zerstört, im schlechtesten fall kann der Zahnriemen auch reißen.

Auf dem Bild ist das Ölsieb das in der Ölwanne sitzt gut zu erkennen wenn man genauer hinschaut kann man sehen das das Ölsieb verstopft ist.

Bekannte Fehler und Symptome zum Zahnriemen 

 

Typische Symptome sind Öldruck Probleme bei dem sich der Zahnriemen auflöst und den Ölsieb verstopft. Öldruck schwankt und Öldrucklampe leuchtet. 

Weitere Symptome Unrunder lauf schlechte Leistung durch den mangelnden Öldruck kann auch die Nockenwellenverstellung nicht mehr richtig arbeiten. 

Typische Fehlercodes

Öldruck / Schmierung

  • P0520 → Öldrucksensor Signal
  • P0521 → unplausibles Signal
  • P0522 → Öldruck zu niedrig
  • P06DE → Ölpumpenregelung / Druckproblem

Nockenwelle / Steuerzeiten

  • P0016 → Kurbelwelle/Nockenwelle unplausibel
  • P0011 → zu früh
  • P0012 → zu spät

Vanos / VVT Probleme

  • P0014 / P0015
  • P0024 / P0025

Wichtig bei ersten Anzeichen und Symptomen Prüfen lassen... 

Unsere Empfehlung bei jedem 2 Kundendienst prüfen lassen...

Darauf Achten das dass richtige Öl verwendet wird. Wär hier Spart spart am falschen ende. 

Bekannte Hersteller & Motorcodes mit Zahnriemen im Öl

PSA Gruppe PureTech Motoren 1.0 & 1.2l 

 

  • EB0 / EB2
  • EB2DT
  • EB2DTS
  • EB2ADTS

Opel Direkt Einspritzer 1.2 Turbo

  • EB2

Ford ECO Boost Motoren Benzin

 

  • 1.0 EcoBoost 
  • 1.5 EcoBoost

Ford 2.0 TDCI Diesel Motor 

  • YLFS
  • YLF6
  • YMF6
  • YNF6
  • YRF6
  • YQF6
  • YQF5
  • DRF6
  • DRF5

VW AG Motoren mit Ölpumpen Riemen im Ölbad

  • CRLB
  • CRBC
  • CRUA
  • CUAA
  • DFFA
  • DFGA
  • DETA
  • DBGC / DBGA

 

 

 

 

 

 

Sollten Sie Ihr Fahrzeug oder Motorcode nicht gefunden haben in der Liste so können Sie uns auch über WhatsApp kontaktieren, wir unterbreiten Ihnen dann ein passendes Angebot zu Ihrem Fahrzeug mit allem was nötig ist. 

 

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