Ein Thema das nicht jede Werkstatt macht, gerade bei Mercedes, BMW und teilweise bei der VW AG ist es Ratsam den Wechselintervall einzuhalten und eine Ordentliche Spülung zumachen. Dies Gewährleistet das dass Getriebe auch in Zukunft ordentlich Schaltet und seinen dienst leistet. Nach einer gewissen Zeit verschleißt das Automatiköl und dies wird auch für Sie als Fahrer spürbar, die Endgeschwindigkeit wird weniger und das Gänge schalten wird rauer. Je nach Hersteller Variiert der Wechselintervall zwischen 60 - 120.000Km. Durch eine Spülung des Automatikgetriebes wird wirklich annähernd alles an Verunreinigungen und abrieb aus dem Getriebe entfernt, was bei einem gewöhnlichen Automatikölwechsel nicht der fall ist. 

Eine Automatikgetriebe Spülung beinhaltet logischer weise das Getriebeöl, Filter, Ölwannendichtung und gegebenenfalls das Steckergehäuse.

Vor dem eigentlichen Spüldurchgang wird Reinigungsmittel dem Automatikgetriebe hinzugegeben und eine Probefahrt gemacht. Dieser Zusatz löst die Verschmutzungen im Getriebe. Ist das Getriebe Betriebswarm wird die eigentliche Spülung durchgeführt und die einzelne relevante Teile getauscht. Anschließend werden die Adaptionswerte des Getriebes gelöscht und in einer 2 Probefahrt neu Adaptiert. 

Auch bei elektrische Fehler im Getriebesteuergerät können wir Ihnen weiterhelfen. Egal ob defekte Platine, Magnetventile, Drehzahlsensoren oder Wegesensor wir helfen Ihnen weiter.

Gerade das 7 Gang Automatikgetriebesteuergerät sitzt im Getriebe und wird oft als Defekt diagnostiziert und getauscht was aber nicht immer notwendig ist.

Ein weiteres bekanntes Problem bei Automatikgetrieben mit Lenkradschaltung ist das Schaltmodul auch ISM genannt was für den Gangwechsel zuständig ist.

Das Steuergerät ist teil der Wegfahrsperre und kann im Normalfall nicht gegen ein gebrauchtes getauscht werden oder ?

Wir schon! Wir bieten Ihnen eine Reparaturlösung mit einem Gebrauchten ISM an und lernen dieses auch an Ihr Fahrzeug an.