Fahrzeug bleibt in P
Die Parksperre wird nicht gelöst oder vorsorglich wieder eingelegt.
Reparatur, Motortausch, Klonen und Virginisieren des intelligenten Servo-Moduls A80 für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit 7G-Tronic 722.9. Eine wirtschaftliche Alternative zum teuren Neuteil.
Das ISM setzt die elektrische Fahrstufenwahl mechanisch am Getriebe um. Verschleiß am Elektromotor, Probleme der internen Mechanik oder Fehler in Elektronik und Positionserfassung können die Fahrstufenwahl verhindern.
Die Parksperre wird nicht gelöst oder vorsorglich wieder eingelegt.
D oder R lässt sich nicht einlegen, obwohl der Wählbefehl erkannt wird.
Im Display erscheint „Getriebe – Werkstatt aufsuchen“ oder eine vergleichbare Warnung.
Der Stellmotor arbeitet, erreicht die vorgegebene Fahrstufenposition jedoch nicht.
Das ISM ist zeitweise oder dauerhaft nicht über die Fahrzeugdiagnose erreichbar.
Das Fahrzeug startet nicht, weil die Stellung P oder N nicht plausibel erkannt wird.
Die Anzeige kann abhängig von Baureihe, Softwarestand und Diagnosegerät abweichen. Entscheidend sind immer Fehlertext, Istwerte und Stellgliedtest.
| Fehlercode | Beschreibung | Mögliche Ursache |
|---|---|---|
| 1709 / P170900 | Der Stellmotor im ISM A80 erreicht seine vorgegebene Sollposition nicht. | Elektromotor, interne Mechanik, Schwergängigkeit oder Positionsbestimmung. |
| 1904 | Der interne Mechanismus zum Einlegen der Stellung P befindet sich nicht in der richtigen Position. | Mechanik, Motor oder fehlerhafte Grundeinstellung. |
| 1905 | Stellmotorfehler im Zusammenhang mit Unterspannung. | Batterie, Versorgung, Masseverbindung oder Stellmotor. |
| 1918 / 1922 | Systemabschaltung aufgrund eines internen Fehlers. | Interne Elektronik, Spannungsversorgung oder Speicherinhalt. |
| 1965 / 1966 | Der Mechanismus für die Stellung P kann nicht korrekt bewegt werden. | Stellmotor oder schwergängige beziehungsweise beschädigte Mechanik. |
| 1974 | Die Stellung P wurde wegen eines ISM- oder Kommunikationsfehlers eingelegt. | ISM, CAN-Kommunikation oder beteiligtes Steuergerät. |
| 1983 | Der Mechanismus zum Einlegen von P befindet sich nicht in der korrekten Position. | Mechanik, Motor oder Positionssensorik. |
| 1984 | Wird von manchen Diagnosegeräten nur als unbekannter interner Fehler ausgegeben. | Genauen Mercedes-Fehlertext und Messwerte prüfen. |
| 1994 | Bauteil A80 – intelligentes Servo-Modul für DIRECT SELECT ist defekt. | Interner elektrischer oder elektromechanischer Defekt. |
Bearbeitung unter anderem für folgende Mercedes-/Continental-Nummern. Vor Auftragsannahme prüfen wir die vollständige Teilenummer und Hardwaregeneration.
Alle Preise verstehen sich inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Der endgültige Preis richtet sich nach Teilenummer, Defekt und Arbeitsumfang.
Sichtprüfung, elektrische Grundprüfung und Beurteilung der Reparaturmöglichkeit.
Bei Reparaturauftrag anrechenbar
Öffnen des Moduls, Austausch des Stellmotors, Kontrolle der Mechanik und abschließende Funktionsprüfung.
Originaldaten bleiben erhalten
Bauteilprüfung und Instandsetzung reparabler Fehler in Versorgung, Motoransteuerung oder Platine.
Nach vorheriger Prüfung
Übernahme der fahrzeugbezogenen Daten vom Original auf ein kompatibles Ersatzmodul.
Ersatzmodul nicht enthalten
Zurücksetzen eines geeigneten gebrauchten ISM zur anschließenden Inbetriebnahme am Fahrzeug.
Nur bei unterstützter Hardware
Einbaukontrolle, Auswahl-Sensor-Adaption, Fehlerspeicherprüfung und abschließender Funktionstest.
Bei Fahrzeug vor Ort
Sende uns Fahrzeugmodell, Baujahr, VIN, Teilenummer und den vollständigen Diagnosebericht. Wir prüfen vorab, welche Lösung für dein ISM möglich ist.
Fahrzeugdaten eintragen, vorhandene Fehlercodes und gewünschte Leistungen auswählen und die Anfrage direkt an Bullperformance senden.
Diagnosehinweis: Die genannten Fehlercodes sind typische Beispiele und ersetzen keine Prüfung am Fahrzeug. Fehler in Spannungsversorgung, CAN-Kommunikation oder Getriebemechanik können vergleichbare Symptome verursachen. Preise zuzüglich Versand, sofern eine Zusendung erfolgt.